DENICOL SYN100 2-Takt oil 1 liter

DENICOL SYN100 2-Takt oil 1 liter

Nieuwe verpakking

Fia gehomologeerd

Denicol Syn100 is een 100% Estersynthetische olie voor 2-takt racemotoren in de karting, motocross, enduro, wegrace, etc.
Denicol was de eerste (en nog steeds een van de enigen) op de markt met een vol-estersynthetische olie: een 100% synthetische olie waaruit 8-20% van het beste wordt geraffineerd. Hieraan worden dan esters toegevoegd.

Deze esters hebben als toegevoegde waarde:

• Hechtere smeerfilm in de cilinderwand
• Betere vermenging met de benzine
• Constantere temperatuurscurve tussen lage en hoge belasting
• Algemeen koeler lopen (tot 6°c gemeten aan de koelvloeistof)
• Zuiverdere motor: geen aanslag op zuiger, zuigerveren, powervalve, ...

Special Ratax Max

Kortom: dit is de ALLERBESTE smering die je een motor kan geven.

Mengverhouding:
Overeenkomstig de aanbeveling van de fabrikant. Niet voorgemengd, niet te gebruiken in olie - injectie systemen. Niet met andere smeeroliën mengen.

Let op: niet geschikt voor injectiesystemen!

DENICOL SYN100 2-Stroke oil 1 liter

Fia homologated

Denicol Syn100 is a 100% Ester synthetic oil for 2-stroke racing motorcycles in karting, motocross, enduro, road racing, etc. Denicol was the first (and still one of the only ones) on the market with a full ester synthetic oil: a 100% synthetic oil from which 8-20% of the best is refined. Esters are then added to this. These esters have the following added value:

Tighter lubricating film in the cylinder wall

• Better mixing with the petrol
• More constant temperature curve between low and high load
• General running cooler (up to 6°c measured on the coolant)
• Cleaner engine: no deposits on the piston, piston rings, power valve, ... In short: this is the BEST lubrication you can give an engine.
• Mixing ratio: In accordance with the manufacturer's recommendation.
• Not premixed, not to be used in oil - injection systems.
• Do not mix with other lubricating oils.
• Attention: not suitable for injection systems!

Special Ratax Max

Homologation: FIA

DENICOL SYN100 2-Takt-Öl 1 Liter

Fia-homologiert

Denicol Syn100 ist ein 100% Ester-Syntheseöl für 2-Takt-Rennmotorräder im Kart-, Motocross-, Enduro-, Straßenrennsport usw. Denicol war der erste (und immer noch einer der einzigen) auf dem Markt mit einem Vollester-Syntheseöl: einem 100% synthetischen Öl, aus dem 8-20% des Besten raffiniert werden. Dazu werden dann Ester zugegeben. Diese Ester haben folgenden Mehrwert: • Festerer Schmierfilm in der Zylinderwand • Bessere Vermischung mit dem Benzin • Konstantere Temperaturkurve zwischen niedriger und hoher Last • Allgemeiner Laufkühler (bis 6°C gemessen am Kühlmittel) • Saubererer Motor: keine Ablagerungen an Kolben, Kolbenringen, Leistungsventil, ... Kurzum: Dies ist die BESTE Schmierung, die Sie einem Motor geben können. Mischverhältnis: Gemäß Herstellerempfehlung. Nicht vorgemischt, nicht in Öleinspritzsystemen zu verwenden. Nicht mit anderen Schmierölen mischen. Achtung: nicht für Einspritzsysteme geeignet!

Special Ratax Max

Homologation: FIA

Huile 2 temps DENICOL SYN100 1 litre

Homologué FIA

Denicol Syn100 est une huile synthétique 100% Ester pour les motos de course 2 temps en karting, motocross, enduro, course sur route, etc. Denicol a été la première (et toujours l'une des seules) sur le marché à proposer une huile synthétique full ester : une huile 100 % synthétique dont 8 à 20 % des meilleures sont raffinées. Des esters y sont ensuite ajoutés. Ces esters ont la valeur ajoutée suivante : • Film lubrifiant plus serré dans la paroi du cylindre • Meilleur mélange avec l'essence • Courbe de température plus constante entre les charges faibles et élevées • Refroidisseur de fonctionnement général (jusqu'à 6°c mesuré sur le liquide de refroidissement) • Moteur plus propre : pas de dépôts sur le piston, les segments de piston, la soupape de puissance, ... En bref : c'est la MEILLEURE lubrification que vous puissiez donner à un moteur. Taux de mélange: Conformément à la recommandation du fabricant. Non prémélangé, ne doit pas être utilisé dans les systèmes d'injection d'huile. Ne pas mélanger avec d'autres huiles lubrifiantes. Attention : ne convient pas aux systèmes d'injection !

Special Ratax Max

Homologation: FIA